CARGOS 8500-8300

Шасси CLAAS.

.leftimg { float:left; /* Выравнивание по левому краю */ margin: 0px 14px 10px 0; /* Отступы вокруг картинки */ } .rightimg { float: right; /* Выравнивание по правому краю */ margin: 0px 10px 0px 14px; /* Отступы вокруг картинки */ }
Только компания CLAAS предлагает новую концепцию шасси с модульной, винтовой рамой, которая в отличие от обычных мостов отличается значительно меньшим весом. По желанию устанавливается механическая подвеска с параболическими пружинами или гидравлическая подвеска шасси. Модульная конструкция при оборудовании сдвоенными осями позволяет реализовать нагрузку на ось 18 или 20 т в зависимости от модели. А CARGOS 8500, самая большая модель, имеет тройную ось с максимально допустимой нагрузкой 27 т. Все оси по желанию оснащаются шинами размерностью 22,5" или 26,5". Для максимальной модульности между осями с самоуправлением или принудительным управлением серийно устанавливается отдельный цилиндр управления.


Шины.

Чтобы подготовить CARGOS к любым условиям эксплуатации, предлагается широкий ассортимент шин от 500/60-22.5 до 800/45 R 26.5. Очень низкий центр тяжести в сочетании с шинами уменьшенного размера обеспечивает оптимальную устойчивость на склонах в холмистой местности, большие шины 26,5" гарантируют оптимальное самоуправление на влажной почве.


Серебро за динамику управления.

Модели со сдвоенной осью оснащаются на выбор блокируемой через терминал самоуправляемой осью или – эксклюзивно в CLAAS – электронно-гидравлическим управлением с адаптивным предупреждением по углу излома и зависимым от скорости сдвигом линии управления. Модели с тройными осями серийно поставляются с электронно-гидравлическим принудительным управлением. Тем самым управляемость автоматически наилучшим образом адаптируется к дорожной ситуации. Система сама выбирает оптимальный компромисс между маневренностью и устойчивостью. Это инновационное решение было удостоено серебряной медали на выставке Agritechnica 2013.

В узких поворотах механизатор получает звуковое предупреждение от системы слежения за углом излома прежде, чем произойдет столкновение трактора и дышла прицепа. Это позволяет в полной мере использовать маневренность связки и использовать CARGOS 8000 даже на маленьких участках с узкими въездами.

◄ Назад в раздел